Stations-service autoroutières Aire de Wasserbillig
La dernière des trois plus grandes stations-services luxembourgeoises borde l’A1/E44 à proximité immédiate de la localité luxembourgeoise de Mertert-Wasserbillig où les stations se trouvent également en grand nombre.

Le complexe se situe à un kilomètre seulement de la frontière allemande. Les groupes Total et Esso se partagent le site depuis 1996.

Avant l'entrée en vigueur des accords de Schengen, le terrain était occupé par un poste frontière avec bureau de douane ; les postes de contrôle sont encore visibles aujourd’hui et ont été intégrés dans le complexe.

Total Aire de Wasserbillig
Sur l’autoroute A1/E44 dans le sens du Luxembourg se trouve une station-service du groupe Total qui, en termes de taille et d’équipement, n’a rien à envier à sa concurrente Esso située de l'autre côté de l'autoroute.

Le complexe, composé de divers postes de ravitaillement et d’un bâtiment principal, occupe une surface de près de 34 000 m². A l’instar de la station Esso, elle est ouverte jour et nuit, sept jours sur sept.

Vingt pompes à carburant réservées aux voitures et dix pompes supplémentaires conçues pour les poids lourds approvisionnent les clients en essence et en gazole courants dans un espace protégé des intempéries par un toit de quelque 1 400 m² de surface. Des guichets de caisse extérieurs équipés de barrières permettent aux clients de payer directement leur plein de carburant.

Un recensement des plaques d’immatriculation des clients effectué le vendredi 5 juin 2009 entre 14h30 et 15h30 dans le cadre d'une enquête sur les pays d'origine des véhicules, a conduit au constat suivant :

Durant un jour de semaine normal, 257 voitures et 54 poids lourds ont fait le plein de carburant à la station-service TOTAL Aire de Wasserbillig sur l'autoroute A1/E44 reliant Trèves/Allemagne au Luxembourg.

Parmi les 257 voitures immatriculées dans 8 pays différents, deux tiers provenaient d’Allemagne (à 1 kilomètre de distance), alors que 18 % étaient originaires du Luxembourg, 5,4 % des Pays-Bas, 3,5 % de France et 3,1 % de Pologne.

1,6 % des voitures étaient immatriculées en Belgique et un certain nombre de véhicules provenait d'Italie et de Suisse.

Derrière les clients allemands représentés en majorité, les Luxembourgeois occupent une part plus importante que dans les autres stations-services autoroutières et frontalières.

En répertoriant les véhicules allemands, largement dominants, selon les districts dans lesquels ils ont été immatriculés, il a été constaté que 44 % venaient du district de Trèves contigu à la frontière et 18 % du district de Bernkastel-Wittlich éloigné de 53 km.

9% provenaient des districts de Cochem-Zell, à environ 90 km, et Birkenfeld, à environ 80 km, et 5% du district de Bitburg-Prüm, à environ 38 km, 4% de la région de Vulkaneifel, à 94 km (Daun) et 1% chacun du conseil municipal de Saarbrücken, à 100 km, ainsi que du district de St. Wendel au nourd-ouest de la Sarre, à environ 90 km.

Seulement 9% des véhicules proviennent de plus de 100 kilomètres et sont donc directement attribuables à la circulation longue distance ou en transit. Contrairement à l'Aire de Berchem, qui est destinée au trafic de transit, le tourisme de la pompe de l'Allemagne voisine, y compris les frontaliers au Luxembourg domine clairement à l'Aire de Wasserbillig.

Ce résultat s’explique par la localisation de la station-service près de la frontière allemande (la station est établie à l'emplacement des anciens postes frontières), par la proximité de la ville de Trèves (25 kilomètres par autoroute) et par son accessibilité depuis les localités moins importantes (la station-service autoroutière sur l’Aire de Wasserbillig est également accessible par la route départementale).

L’observation des poids lourds immatriculés dans 11 pays différents, dont 4 en Europe de l’est, donne un résultat moins uniforme.

Bien que les véhicules allemands soient également majoritaires, ils sont deux fois moins représentés que les voitures particulières : parmi les 54 poids lourds recensés, un tiers venait d’Allemagne, 13 % de France, 11,1 % du Luxembourg, 9,3 % respectivement des Pays-Bas et de Pologne et 7,4 % étaient originaires de la République Tchèque.

5,6% (soit 3 poids lourds) étaient respectivement immatriculés en Bulgarie, Belgique, 3,7 % (soit 2 camions) provenaient de Slovaquie, un camion était originaire d’Italie et un autre de Grande-Bretagne.

Lorsqu’il traverse le parking d'une surface de près de 12 500 m², le client accède au bâtiment principal du complexe. Ce dernier abrite sur une superficie de quelque 2 600 m² plusieurs restaurants, une boutique destinée aux routiers ainsi qu’un magasin de 200 m² situé dans l’aile droite du bâtiment.

S’y trouve un choix typique de produits du tabac, cigarettes, produits du café, boissons alcoolisées et non alcoolisées, sandwiches, sucreries, articles d’hygiène, jouets, etc. La boutique dispose également d’un rayon de vêtements.

L’entrée du bâtiment abrite un restaurant Pizza Hut ainsi qu’un restaurant routier de style américain. Un autre espace de restauration du groupe Carestel est actuellement fermé (2009).

En traversant l'entrée du bâtiment principal, on accède aux sanitaires avec douches et WC ainsi qu’à un poste de premiers secours.